Men ziet dit natuurlijk als positief. Ik bedoel. Je wordt nu belast over wat je daadwerkelijk rijdt. Maar ik zie de situaties al voor me:

“Meneer, wat deed U in de nacht van 25 november voor de Albert Hein om 11:35 ? Naast de auto van een bekende drugsdealer ? Schuldig!”

Heerlijk land En mensen vragen zich af waarom ik weg ga.

Op enkele websites kan je al een berekening maken voor de kosten die je te wachten staan. Ik gelijk ff kijken hoe dat met m’n acht jaar oude LPG auto zou uitpakken.
een kort kijkje leert al gauw dat als je een auto hebt van 4 jaar of ouder en meer dan 15000km per jaar rijdt je (hoe weinig paar euro’s ook) er op achteruit gaat.
ching-ching, kassa voor de staat. Het wordt vooral goedkoper als je een nieuwe auto koopt, mede omdat de aanschaf-belasting wordt aangepast.

Terecht merkt anarchiel op dat er al een heffing is, namelijk op gereden kilometers, namelijk via de accijns die is verrekend in de benzineprijs. *opent calculator*
20000km-per-jaar / gem.1op12 = 1666 liter per jaar
500 euro belasting / 1666 = 30 cent per liter
Hiermee wil ik niet zeggen dat een benzineprijsverhoging DE oplossing is. Enkel als voorbeeld om de hele belasting op (eigendom van) auto’s af te schaffen en inderdaad verbruik duurder te maken om gebruik terug te dringen. (knappere rekenkoppen kunnen zoiets misschien beter uitrekenen).

Het “black-box rekeningrijden” (het gps-volgkastje in elke auto) vind ik veel zorgelijker en daarmee is het veel te makkelijk om na te gaan wie op welk tijdstip op welke plek was. De ulitieme (ver)volging van burgers. Hiermee komt ook weer de omgekeerde bewijslast om de hoek kijken. Waarom was u om 20.12 uur op die-en-die parkeerplaats waar om 20.22 uur een voorval “X” plaatsvond. ... U heeft over uw rit van Zwolle naar Amsterdam korter gedaan dan 1 uur en 14 minuten, u heeft dus te snel gereden. ... Uw auto is regelmatig bij “rosse-buurt” of bij “demonstratie X” gesignaleerd.

Het zorgelijke hieraan is dat enkel uw plaatsbepaling wordt opgeslagen in uw burger-profiel en niet de context of omstandigheden. Via automatisering wordt naar gedragspatronen en verbanden gezocht. Dit leidt natuurlijk weer tot foute conclusies en u mag het komen uitleggen of verantwoorden.

hoe doen we iets tegen al ons ingeperkte vrijheid?

” mag het best weten: ik kon bijna weer gaan rennen voor een teiltje en dat op zo’n rustige en relaxte zaterdagmorgen. Alsof het nog niet genoeg was om het hele land vol te hangen met camera’s, identiteitsbewijzen te voorzien van RFID chips en vingerafdrukken, achterlijk veel mensen af te luisteren, mobiele telefoons te traceren, onaangekondigde razzia’s te houden, met camerawagens te gaan surveilleren en ga zo maar door”

Je draaft weer eens compleet door…

@ Jos

Kun je dat beargumenteren? Eén zo’n verwijt zonder onderbouwing komt namelijk zo krachteloos over. Op welk vlak sla ik precies door?

*kusje*

ik denk dat je niet ver genoeg doordraaft, chiel.

om deze redenen heb ik mijn mobieltje en auto eruit gedaan. ‘t is goedkoper, rustiger en over het algemeen gezonder om ongestoord te fietsen.

laat mij maar lekker ouderwets onbereikbaar zijn.

heerlijk!

@ Moi

Geen idee… Expression Engine kuur? Maar geef even door wat er aangepast moet worden en ik fix het.

@moi, heb je mijn reactie wel gelezen? Die berekening is slechts bedoeld als een mogelijke praktische oplossing voor de kosten. Zonder dat daarbij de burger helemaal gevolgd gaat hoeven worden. Juist niet alleen de kosten voor het gebruik van de auto maar voor het aanleggen en onderhouden van straten en wegen (ook als deze in privé handen zouden zijn, kost dat geld). Een alternatief is bijvoorbeeld Tol-poortjes.

In het tweede deel heb ik het precies over de oneigenlijke argumenten waarmee een black-box wordt ingevoerd en dat het werkelijk om het volgen gaat, net als met de ov-chipkaart is gebeurd.

Ik vind het een emotioneel jankstuk, waarmee je niemand overtuigt, zeker niet als je de WW2 er ook nog eens bij haalt. In vervolg zou ik je woede eerst eens een uurtje laten zakken, dat komt er misschien een wat meer intelligent verhaal uit. Gemiste kans.

@ Barry

Het is nu al een aantal uur later en ik voel er nog precies hetzelfde over. Helaas. Ik ben blijkbaar een emotionele jankert.

Doe mij een plezier: geef mij een intelligente interpretatie van de invoering van kilometerheffing (en al het positieve dat dat ons oplevert) in plaats van slechts een makkelijk verwijt zonder enige diepgang. Misschien kan ik daar dan ook nog echt iets mee.

En waarom mogen politci trouwens wel continu teruggrijpen naar de tweede wereldoorlog (zie alles rond de PVV bijvoorbeeld) maar als een niet-politiek iemand het doet, mag het ineens niet? Ik vond het een treffende vergelijking wat betreft onze nationale lamlendigheid. Alleen lieten we toen anderen vergassen. Deze keer nekken we onszelf.

Maar goed, het zal wel weer aan mij liggen

Alle mensen die afgelopen week zo vreugdevol de val van de muur vierden hebben niet in de gaten dat er hier, in ‘het vrije westen’ weer een virtuele muur opgebouwd wordt.
Aangaande de Europese Unie worden wij door pers en media getrakteerd op een onophoudelijke brainwashing, enkel en alleen gericht om ons ervan te overtuigen dat deze Unie het middel is dat een vrij handelsverkeer tussen de Europese landen mogelijk maakt en vrede en voorspoed brengt, terwijl ondertussen als ‘n graf gezwegen wordt over de ware gevolgen die deze Unie zal hebben voor de Europese bevolking.
Het is, mijn inziens, belangrijk nog eens te beseffen dat het oprichten van de EU en de ontwikkeling ervan hetzelfde doel beoogt als dat van de Verenigde Naties, en dat beiden vooral het resultaat zijn van de manipulaties van een elite en beslist niet van een oprechte wens tot vrede in de wereld.
Uiteraard wenst elke mens van goede wil een universele, internationale en wereldwijde solidariteit en samenwerking, ten gunste van vrede, geluk en welvaart. En het is door te doen alsof aan die wens zal worden voldaan, dat men de EU en de VN-organisaties heeft kunnen doen accepteren. Daar komt bij dat de EU, zoals gezegd, aanvankelijk werd geïntroduceerd als zou ze een middel zijn dat een vrij handelsverkeer tussen de Europese landen mogelijk maakte. Inmiddels toont de praktijk ruimschoots aan dat het er in wezen om gaat een Europese regering aan de macht te brengen die haar recht zal doen gelden op het gedrag en de kiesvrijheid van elk individueel persoon, zowel waar het handel en arbeid betreft als waar het keuzes met betrekking tot persoonlijke levenssfeer betreft.

Betreffende mijn vergelijking met de muur in Berlijn; het Europese Parlement doet mij aan de Opperste Sovjet denken. Het lijkt op de Opperste Sovjet omdat het ontworpen is naar het voorbeeld van de opperste Sovjet. Net zoals de Europese Commissie sprekend op het Politburo lijkt. Ik bedoel dat het exact overeenkomt, behalve dan dat de Europese Commissie tegenwoordig 27 leden heeft en het Politburo er gewoonlijk 13 of 15 had. Ze zijn exact hetzelfde: door niemand ter verantwoording te roepen, door niemand direct gekozen. Als je naar de bizarre activiteiten van de Europese Unie met zijn plusminus 80.000 pagina’s tellende regelgeving kijkt, dan ziet dat er uit als Gosplan, de organisatie die alles in verband met de economie vijf jaar vooruit plande. Precies hetzelfde gebeurt binnen de Europese Unie. Als je kijkt naar het type corruptie dat binnen de EU voorkomt, dan is dat exact hetzelfde type corruptie dat in de Sovjet Unie voorkwam: zich van de top naar de onderkant bewegend, meer dan van de onderkant naar boven.

Als je alle structuren en verschijningsvormen van het groeiende Europese monster bekijkt, zal het je opvallen dat het meer en meer op de Sovjet Unie begint te lijken. Natuurlijk is het een mildere versie van de Sovjet Unie, alstublieft, begrijp me niet verkeerd. Ik zeg niet dat het (nu al) een Goelag heeft.

De huidige situatie is grimmig. Grote politieke partijen staan helemaal achter het EU-project. Geen van hen voert er werkelijk oppositie tegen. Zij zijn heel erg corrupt geworden. Wie zal er onze vrijheden gaan verdedigen?

Vanavond komt ‘Das leben der anderen’ op televisie, een teken?

.....o, ja, ik heb van de week een schitterende Volvo 245 Express Overdrive uit 1978 aangeschaft.

Natuurlijk heeft die kilometerheffing geen reet te maken met het bestrijden van files. Voor de meesten is er ook geen alternatief voor de auto.
Het heeft uitsluitend te maken met verdere mogelijkheden ons in de gaten te houden.

En ook heeft het nog een interessante spin off: 24/7 traject controle, altijd en overal! Wat gaat de roverheid gigantisch incasseren voor snelheidsovertredingen! Een melkkoe.

Ik kan me nog herinneren enkele jaren geleden die diskussie over de kilometerheffing. De motorrijders zeiden terecht: “Wij veroorzaken geen files, integendeel, dus vinden wij dat wij ontheffing moeten krijgen”. Klinkt logisch. Never nooit nie, dachten de beleidsmakers, wij willen iedereen zonder uitzondering kunnen controleren. Dus weet je wat? Wij schaffen de diverse belastingen af, verwerken die in de kilometerheffing en voila, dan kan niemand een uitzondering vormen. Geniaal gevonden, ik moet het hen nageven.

Maar het aller, allerbelachelijkst is natuurlijk die accijns op de benzineprijs.
Inderdaad, de ultieme kilometerheffing, eerlijker kan het niet. Duidelijker bewijs dat het NIET kan gaan om filebestrijding.

Zelf heb ik een auto van de baas en heb al aangekaart of ik dat ding niet kan inleveren tegen die tijd. “Geef me maar meer salaris in plaats van die kar!”. No way, ik moet die leasebak blijven rijden.

En als motorrijder gaat het plezier aan het rijden er ook helemaal af zo. Reken maar dat die hele branche enorm gaat teruglopen.

Dit commentaar wil ik u niet onthouden!

http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2009/11/kilometerheffing_total_control.html

Kilometerheffing, gewoon een kwestie van fatsoen. Stel dat iemand een aanslag op het busje van ons koningshuis aan het uitvoeren is. Die kunnen we dan maar mooi op tijd zien aankomen! Wees nou eerlijk mensen, nooit meer een kilometer per uur te hard, nooit meer door rood licht, nooit meer een verkeersbord negeren. Peace of mind, wie wil dit niet? In de buurt van een bank of bordeel gestopt? Voor de zekerheid in de database van inbrekers of hoerenlopers geregistreerd. In de buurt van een school gereden waar uw kind niet op zit? De gemeente stuurt u een informatief schrijven waarin er op wordt gewezen dat pedofielen niet welkom zijn in deze gemeente, en of u wilt overwegen te verhuizen naar de buitenwijken van Delfzijl. Uw familie, buren, werkgever krijgen automatisch bericht bij verdacht gedrag en afwijkende routes. Beter ten halve gekeerd, toch? Erg lang voor een spoorwegovergang gestaan? Uw levensverzekeraar mailt u subiet dat zelfmoord niet wordt gedekt, en of u rekening wilt houden met het gevoelsleven van machinisten. Ook fietsen en rollators krijgen GPS, want armen en ouwe viezeriken gaan de dans niet ontspringen. Oh ja, u heeft een mobieltje. Dat moet u te allen tijde verplicht aan laten en bij u dragen, want stel dat u zich te voet voortbeweegt. Uw meterkast was al voorzien van sensoren die tot op de seconde bijhouden wanneer u thuis komt of weggaat. Mochten deze gegevens niet overeen komen met de GPS- en GSM-metingen dan wordt u vriendelijk verzocht zich bij uw gemeente te vervoegen voor nadere uitleg. Bankbiljetten worden van mini-GPS-zenders voorzien om de burgerij voor wanbetalingen te behoeden. Uiteindelijk worden al uw online-transacties ook gelogd en gecontroleerd, dus wel zo consistent, toch? Uw pennen, muizen en toetsenborden worden van overheidszenders voorzien. Tenslotte wil geen weldenkend mens onbezonnen berichten doen uitgaan. En heeft u kinderen? Dan krijgt uw huis Bevrijdend Overheidstoezicht middels het nieuwe staatsproject Gelukbrengend Cameratoezicht en uw penis een ingebouwde erectiezender. Mocht deze een melding afgeven indien u zich binnen twee meter van uw kind bevindt, dan komt de politie ter huize even polshoogte nemen. Nieuwe wetgeving is in de maak om reeds bij geboorte een camera in de oogbol, een microfoon in het oor, en een GPS-zender in de hersenstam te plaatsen. Dit is uiteindelijk veel goedkoper dan al die losse apparaten, toch? Extra subisidie gaat naar wetenschappelijk onderzoek om gedachten en herinneringen te abstraheren en te downloaden naar de wetgever. En het mooie van dit alles? We hebben geen democratie meer nodig, want in een Brave Nieuwe Wereld kan de wetgever optimaal inspelen op onze wensen en verlangens. Deze worden natuurlijk voorgevormd volgens de Algemeen Geaccepteerde Fatsoensnormen en -Waarden. De N.S.B. krijgt een herkansing.

Fortex | 14-11-09 | 12:38

Mijn standpunt is nogal uit de tijd, maar ik heb gewoon een hekel aan auto’s en ik denk dat ons kleine overbevolkte land meer gebaat zou zijn bij een goed openbaar vervoer (gratis, ja) en torenhoge wegenbelasting. Sinds een jaar of 10, 15, is het echter ook voor de zogenaamd milieubewuste partijen (vh Groen vh Links) een voldongen feit dat “de auto er nou eenmaal bijhoort” en “de mensen nou eenmaal geen afstand willen doen van hun auto”. Maar ik droom nog steeds van een land waar autorijden alleen is weggelegd voor mensen die er echt veel geld voor over hebben, mensen die de auto echt nodig hebben vanwege hun gezondheid (bejaard of gehandicapt) of hun werk (dokters, etc.) Ach-en-wee-verhalen over kilometerheffingen sla ik dus doorgaans over.
Maar… nu pas begrijp ik dat er een kastje in al die auto’s geplaatst wordt waardoor er digitale sporen traceerbaar zijn… En ik ben het dan ook geheel eens met AnarChiels stukje. Ook al heb je niets gedaan, je zal maar meneer Tuttle zijn. (Brazil… een vriend van mij zijn laatst: het maakt voor je standpunt over identiteitscontrole etc misschien wel heel veel uit welke films je gezien hebt.)
Wat mij echter nog meer frappeert, is dat deze hele operatie weer een leuke injectie is voor bepaalde takken van het bedrijfsleven, dus “goed voor de economie”. In al die auto’s moeten kastjes komen… kassa! Vooral oudere auto’s zijn duurder uit. Mensen zullen dus overwegen om een nieuwe auto aan te schaffen. kassa! Je hoort tegenwoordig vaak politici over “nieuwe auto’s kopen”. Gisteren Balkenende (de recessie is voorbij…) een tijdje geleden had Bos het ook al over de nieuwe auto die hij gekocht had. Op de televisie is om de andere reclame een autoreclame. Die verstrengeling van overheid en bedrijfsleven, daar maak ik me ook veel zorgen over.

Overigens denk ik dat al die laffe Nederlanders ook niet echt konden geloven wat er met de Joden gebeurde. Het verhaal was bekend, maar “zoiets kan toch niet waar zijn”. Laten we dat ook in het achterhoofd houden.

“Het heeft uitsluitend te maken met verdere mogelijkheden ons in de gaten te houden”

Waarom nou niemand eens de moeite neemt om de technische aspecten van het km te bestuderen is mij echt een raadsel. De route-informatie wordt vanwege de privacy juist niet doorgestuurd naar een overheidssysteem; uitsluitend het te betalen bedrag wordt verzonden.  Bij de aangifte worden dus niet de gedetailleerde verplaatsingsgegevens verstrekt. That’s it. De plaatsbepsling gebeurt door de mobimeter in het voertuig zelf. Nu vraag ik me wel af hoe je geschillen hierover gaat aantonen, maar dat is een ander verhaal.

@ Jos

Ik bewonder je naïeve kijk op de wereld maar verwachten dat onze overheid onze privacy niet gaat schenden, dat gaat er bij mij echt niet meer in. Dit is een ideale manier om “misdrijven” op te kunnen sporen (de fiscus gaat genieten) en dus gaat je privacy-argument wat mij betreft niet op. Wist je nog van dat voorbeeld dat afgeluisterde gesprekken officieel gewist moesten worden maar dat de Nederlandse overheid niet weet hoe en ze daarom maar bewaart? Volgens mij gaat dit precies die kant op. Zogenaamd onkunde maar stiekem best handig. Iets in die richting.

Vingerafdrukken in paspoorten, camera’s op politiewagens, EKD, EPD, telefoontaps, internetmonitoring, de opslagplicht voor ISPs, de aankomende EU beperkingen op het gebied van internet, alles wijst erop dat de burger verdacht is en daarom in de gaten gehouden moet worden. En dan zou dit kilometerheffingsgebeuren daar niet voor gebruikt gaan worden? Laat me niet lachen.

Alle auto’s zijn lelijk, kilometerheffing-gps of niet.

Goed openbaar vervoer. Zonder chip of gps of whatever. Kan ik gewoon een kaartje kopen. Ik moet van hier naar f#ck!ng daar. So what.

Ik wil even ingaan op de opmerking:
“WOII er weer bij halen”

Precies ja: Wie zijn huiswerk heeft gedaan snapt dat we hier niet met wildemannen te maken hadden maar met een bepaalde ambitie. WOII is een geweldige manifestatie van een bepaalde ambitie.
Misschien is het slechts een gedachteloze turbulentie: daar waar we heen waaien als het verstand de grip op de grote zaak verliest.
Laten we waakzaam zijn en ons regelmatig spiegelen aan de waanzin. Heel gezond!

@ Moi

Ik snap je insteek maar voorlopig interesseert het de gemiddelde Nederlander klaarblijkelijk geen reet wat er met zijn of haar leven gebeurt. Ik stel voor dat we daarom eerst iets meer volume scheppen in andersdenkenden voor we massaal aan het mediteren slaan. Anders is er op korte termijn waarschijnlijk helemaal geen plek meer voor meditatie aangezien dat wel eens - ik noem maar wat - als staatsgevaarlijk beschouwd zou kunnen gaan worden. En daar zit je dan met je mooie plannen. En zonder je mogelijkheid tot meditatie.

Je intentie vind ik daarom prachtig maar ik denk dat je op dit moment met je stelling eerder mensen wegjaagt dan motiveert. En da’s precies wat ik bedoel: het volume is er nog niet. Verwachten dat mensen aan het mediteren slaan terwijl ze nog niet eens doorhebben dat hun wereld in een gevangenis veranderd is, dat lijkt mij toch echt iets te optimistisch ingestoken.

@anarchiel
Meditatie bevordert het bevattingsvermogen. Dat helpt misschien.
Er is ook niet zoveel tijd voor nodig.

De meditatieve toestand is niet echt onderdeel van de westerse cultuur. Het is wel een aspect van onze natuur. Die chakra-toestanden zijn niet uit de lucht komen vallen.

Ik doe er niet zoveel mee. Ik heb er wel wat trippy visuals op gehad.

gurugagarin’s mantra suggestie uit het Tibetaans dodenboek
(ik doe em in het engels):

bring the mind at home,
stop the grasping
and relax spatious.

Doe je niet mee met die gekte?  Mag je 4 jaar de bak in.

In een wetsontwerp over de kilometerheffing, dat in het bezit is van RTL Nieuws, staat dat automobilisten die proberen te frauderen met de heffing een boete van maximaal 67.000 euro en een celstraf tot vier jaar riskeert. Het wetsvoorstel is voor advies naar een aantal organisaties gestuurd en moet aan het eind van het jaar door het kabinet worden goedgekeurd.

Sateliet
Voor de invoering van de kilometerheffing moeten meer dan acht miljoen personenauto’s en één miljoen vrachtwagens voorzien zijn van een kastje, dat precies bijhoudt hoeveel kilometers er gereden zijn. Het kastje stuurt de gegevens per satelliet naar de overheid.

Belang
Wie probeert het gps-signaal te verstoren dat de gegevens verstuurt, kan dus rekenen op een hoge straf. Extreem hoog zelfs, maar dat moet wel, schrijft minister Eurlings van Verkeer in het wetsvoorstel: “Het financiële belang voor de Staat is zo groot, dat in dit geval een gevangenisstraf op zijn plaats is.”

http://www.rtl.nl/(/actueel/rtlnieuws/binnenland/)/components/actueel/rtlnieuws/2008/09_september/05/binnenland/0905_1915_straffen_ontduikers_kilometerheffing.xml

De Stasi zou er opgewonden van worden.
Wat een enge zooi daar in Den Haag.

...lukt het nog niet bij mij met die meditatie.Lekker chillen in de sauna,kijk dan gaan we praten.

De idee is het gekakel te stoppen.
De inspiratie komt voort uit een vorm van rust.

De meditatie lukt niet omdat het in je kop blijft tollen.
Wat veel mensen zeggen die het hebben geprobeerd: ik ben gestopt want ik kan me niet concentreren/ledigen. Wat zoveel betekend als niet echt een poging gewaagd hebben.

Tip: verduister een ruimte volledig: 0 fotonen
Ga daar eens 20 minuten het zwart in kijken, alsof er echt iets te zien is. Verleg je focus helemaal naar beeldende/visuele input. Als je gaat zitten nadenken ben je uit de focus.

@moi

Meditatie video hierboven heeft me geïnspireerd tot een nieuwe groet:

‘Het goddelijke in mij groet het goddelijke in jou.’

Leuk als er iemand aan je hoofd zeurt.

Lieve mensen dit is zo opgelost,

als je geen zin hebt in big brother-spelletjes dan schaf je toch gewoon een auto uit het buitenland aan met de bijbehorende papieren?

Of zitten er hier ook weer ogen en haken aan?

@ TOP-NIEUWS!!!

http://www.nu.nl/algemeen/2123219/belgie-wil-kilometerheffing.html

http://www.nu.nl/politiek/2122955/belg-wil-beneluxsysteem-kilometerheffing.html

http://www.anarchiel.com/stortplaats/toon/hoge_straffen_ontduikers_kilometerheffing

http://www.anarchiel.com/stortplaats/toon/idee_voor_eu-belasting_begint_te_rijpen

Wat denk je zelf?

Ik dacht eraan om in een auto te gaan rijden die geregistreerd zal staan in polen(EU) of in een ander europees land binnen de schengen-grenzen(dus niet de EU itself) of in turkije.

Er is altijd wel een uitweg voor een bepaalde tijd toch?